علاوه بر گرم کردن و روانکاری بیلت قبل از اکستروژن گرم، پانچ و قالب اکستروژن باید از قبل گرم شوند. به طور کلی، قبل از تولید اکستروژن تا 150 ~ 300 ℃ گرم می شود. هدف اصلی از پیش گرم کردن قالب اطمینان از موارد زیر است:
(1) هنگامی که شمش اکسترود شده در قالب قرار می گیرد، شمش نباید خیلی سریع خنک شود تا از کاهش انعطاف پذیری و افزایش مقاومت تغییر شکل جلوگیری شود. در عین حال، از اختلاف دمای بیش از حد بین سطح بیلت و لایه مرکزی خودداری کنید تا از معیوب شدن اکستروژن به دلیل تغییر شکل ناهموار یا آسیب دیدن قالب جلوگیری کنید.
(2) اختلاف دما بین قالب و لایه خالی را کاهش دهید و از افزایش سریع دمای سطح قالب خودداری کنید که باعث می شود اختلاف دمای داخلی قالب بیش از حد زیاد باشد و استرس داخلی زیادی ایجاد کند. خطر آسیب به قالب را در هنگام کار کاهش دهید.
روش خاص پیش گرم کردن قالب به این صورت است که یک پیش گرم کن مقاومتی ویژه روی قالب نصب کنید یا از یک بادگیر استفاده کنید یا یک بلوک آهنی قرمز رنگ را برای پیش گرم کردن روی قالب قرار دهید. دمای پیش گرم کردن به دمای خالی اکستروژن بستگی دارد.
علاوه بر این، در فرآیند تولید مداوم قالب، به دلیل تماس طولانی مدت با بیلت که بالاتر از دمای خود است، دمای قالب‌های محدب و مقعر همچنان بالا می‌رود و استحکام و سختی به شدت کاهش می‌یابد. که عمر قالب را تحت تاثیر قرار می دهد. در عین حال، تحت تأثیر تنش اکستروژن بالا، قالب پس از افزایش دما بیشتر مستعد تغییر شکل است که به طور جدی بر شکل و دقت ابعاد قطعه اکسترود شده تأثیر می گذارد. بنابراین در ساختار قالب باید راه اندازی یک دستگاه خنک کننده یا استفاده مداوم از روش های خنک کننده دستی را در نظر بگیرید تا دمای قالب را در محدوده 150-300 درجه سانتی گراد نگه دارید.
در تولید دسته ای کوچک، می توان از هوای فشرده برای خنک کردن قطعات کاری مانند قالب های محدب و مقعر پس از هر شکل دهی استفاده کرد یا فاصله زمانی تشکیل فورج گرم را افزایش داد.
در تولید در مقیاس بزرگ، اقدامات ویژه ای باید انجام شود تا اطمینان حاصل شود که دمای قالب در محدوده دمای پیش گرمایش پایدار است. چهار معیار مشخص به شرح زیر است.
(1) هنگام استفاده از پرس مکانیکی برای تولید مداوم، تعداد ضربات در واحد زمان را می توان به طور مناسب تنظیم کرد تا اطمینان حاصل شود که زمان کافی برای خنک شدن قالب وجود دارد.
(2) سوراخ هایی را در قالب باز کنید تا خنک سازی داخلی افزایش یابد. به عنوان مثال، از یک پمپ برای هدایت یک روان کننده با فشار 0.12-0.14 MPa به داخل منافذ قالب برای بازدم استفاده کنید تا قالب محدب خنک شود و فشار 0.4 تا 0.5 مگاپاسکال به داخل قالب مقعر وارد شود. هوای فشرده برای خنک کردن قالب و اجکتور.
(3) برای خنک کردن قالب با اسپری، توجه اصلی مکانی است که روان کننده به دلیل تبخیر سریع آب نمی تواند جریان یابد.
(4) قالب مجهز به دستگاه خنک کننده آب است.