هنگام انتخاب یک قالب بلوک سیلندر ، مهم است که بدانید کدام هسته ها مورد نیاز است. قالبهای مختلف شامل انواع مختلفی از هستهها، از جمله استوانه، آستر مته، هستههای دال ژاکت آب و هستههای یکپارچه بشکه میل لنگ هستند. در صورت امکان، به دنبال بسته بندی قالب با هسته های متنوع باشید.
بسته های قالب بلوک سیلندر معمولاً شامل هسته پایه و هسته پوششی است. بسته قالب بلوک سیلندر دارای یک هسته میل لنگ بشکه ای یکپارچه است که توسط یک هسته تنظیم شده در مجموعه خنک کننده تشکیل شده است. بسته نهایی قالب شامل هسته پایه و هسته پوششی است. هنگامی که تمام هسته ها مونتاژ شدند، بسته قالب با استفاده از هوای پرفشار تمیز می شود.
بلوک سیلندر مهمترین ماده ریخته گری موتور است. ضخامت دیواره بلوک سیلندر معمولاً کمتر از سه میلی متر است. متداول ترین ماده مورد استفاده برای ساخت بلوک سیلندر ماسه رسی مرطوب است. دارای خواص شکل دهی عالی و پروفیل های کم انرژی و نویز است. بلوک سیلندر معمولاً با استفاده از خطوط قالب گیری هوا پانچ یا ماشین های قالب گیری فشار استاتیک تولید می شود.
هسته پایه یک قالب بلوک سیلندر ممکن است چندین اتصال داشته باشد. ماسه ممکن است در حین مونتاژ و جابجایی در این نواحی ساییده یا گیر کند. این ماسه سست می تواند ریخته گری را آلوده کند. هسته های منفرد یک بسته قالب نیز ممکن است دارای یک هسته پایه با فضاهای کوچک باشند.
یک بسته قالب بلوک سیلندر موتور معمولی دارای یک هسته پایه، هسته های جانبی و یک هسته میل لنگ است. هسته پایه روی یک سطح قرار می گیرد و هسته های جداگانه در بالای آن قرار می گیرند. در برخی موارد، هسته های اضافی مانند هسته گالری روغن، هسته میل لنگ و هسته دره وجود دارد.
هسته پایه یک قالب بلوک سیلندر شامل یک هسته پنجره هواکش است. شانه کلید شکل نهایی پنجره است که از بلوک سیلندر امتداد می یابد. بدنه اصلی دارای یک سطح زیرین بطور قابل ملاحظه ای مسطح است، در حالی که شانه در یک زاویه با سطح پایین قرار دارد.
خنک کننده افزایش دهنده قسمتی از قالب است که پس از جامد شدن، جدا کردن آن دشوار است. علاوه بر این، سرمای افزایشدهنده معمولاً در سیستم دونده یا افزایشدهنده به دام میافتد که بر فرآیند عملیات حرارتی تأثیر میگذارد. برای جلوگیری از این مشکل، بسیاری از ریختهگریها ترجیح میدهند قبل از قرار دادن خنککنندهها در قالب ریختهگری کمی گرم نگه دارند.3