گجت دونده از قالب سر سیلندر یک عنصر مهم در طراحی کپک است و نقش تعیین کننده ای در قالب گیری درجه یک و عملکرد سرسیلندر ایفا می کند. گجت رانر مخصوصاً از اجزای همراه با گیت ها، کانال های تغذیه و کانال های خنک کننده داخلی تشکیل شده است. دستگاه رانر قالب سر سیلندر را می توان در عنصر زیر تعریف کرد.

دروازه ها

دروازه ورودی دستگاه رانر است و برای فلز مذاب دستی به داخل حفره قالب استفاده می شود. چیدمان دروازه به طور همزمان به سرعت پر شدن و یکنواختی فلز و همچنین سطح استثنایی آخرین سر سیلندر مربوط می شود. انواع دروازه های رایج شامل گیت های فاکتور، گیت های خطی و دروازه های سطحی می باشد. انتخاب نوع دروازه مناسب نیاز به تفکر در مورد هندسه سرسیلندر و ویژگی های شناور فولاد دارد.

دونده ها

کانال تغذیه یک دستگاه کانالی است که از دروازه تا فلز مذاب دستی از دروازه تا اجزای متعدد قالب گسترش می یابد. طرح آن می خواهد سرعت سر خوردن فولاد، مسیر جریان و اقداماتی را برای حفظ حباب های هوا و انجماد فلزی به خاطر بیاورد. یک کانال تغذیه با طراحی مناسب می تواند تضمین کند که فولاد کل فضای توخالی قالب را به آرامی پر می کند و از نقص جلوگیری می کند.

کانال های خنک کننده داخلی

کانال خنک کننده داخلی یک ابزار کانال آب در قالب است که برای کنترل دمای قالب استفاده می شود. در طول فرآیند قالب‌گیری سر سیلندر، قالب ممکن است با دمای زیاد و کرنش بیش از حد پایین گذاشته شود. به منظور جلوگیری از تغییر شکل کپک و افزایش عمر کپک، کانال های خنک کننده داخلی یک موقعیت کلیدی دارند. این کانال ها می توانند آب یا رسانه های خنک کننده مختلف را دور بزنند تا به سرعت دمای قالب را کاهش دهند و کارایی و دلپذیری قالب گیری سر سیلندر را افزایش دهند.

مدیریت دما

مدیریت دما در دستگاه رانر برای کل فرآیند قالب گیری بسیار مهم است. سیستم دونده مایل است کاملاً بر اساس هندسه سر سیلندر، ضریب ذوب فولاد و سایر عناصر به طور متوسط ​​​​طراحی شود. با تنظیم مقیاس و شکل گیت ها و کانال های تغذیه و بهینه سازی چیدمان کانال های خنک کننده می توان کنترل خاص فلز را با جریان و روش انجماد انجام داد.